“中国电动汽车帮助尼泊尔改善空气质量,为发展中国家带来新希望”
【文/观察者网 陈思佳】据中国新闻网报道,尼泊尔电动汽车市场近年来爆发式增长,2023至2024财年进口的电动汽车中76%来自中国。中国车企还投资电动公交车和充电站建设,解决了此前制约普及的基础设施瓶颈,深化了在南亚的影响力。
由于尼泊尔是一个面积较小的山地国家,公共汽车、摩托车、卡车和出租车等车辆排放的尾气一直困扰着当地民众,加剧了该国面临的空气污染问题。但如今,尼泊尔正积极推动转型,过去一年里电动汽车占到尼泊尔所有乘用车销量的76%,占到轻型商用车销量的一半。
尼泊尔政府正寻求减轻对进口化石燃料的依赖并改善空气质量,来自中国的先进电动汽车有力推动了这一进程。尼泊尔海关数据显示,去年尼泊尔进口的电动汽车中,近70%产自中国。
尼泊尔海关总署署长马赫什·巴特拉伊(Mahesh Bhattarai)表示:“对我们来说,使用电动汽车是一种比较优势。这对我们有好处。在全球市场上,中国电动汽车正在扩张,尼泊尔也在经历同样的情况。”
尼泊尔乔巴尔陆港内停放的进口电动汽车
但在经济并不发达的尼泊尔,电动汽车价格仍过于昂贵,难以普及。因此,尼泊尔政府动用了一系列政策工具,为电动汽车提供激励措施,例如在2021年将电动车的关税和消费税的总税率定为40%,燃油车总税率则高达180%。
在这些措施的帮助下,尼泊尔的酒店、餐馆和许多企业纷纷开始安装充电桩。今年3月卸任的尼泊尔电力局前局长库尔·曼·吉辛(Kul Man Ghising)表示:“起初,每个人都很害怕——不知道如何建设,也不知道能不能运营起来。但我们不断地进行尝试。”
尼泊尔汽车经销商协会主席卡兰·库马尔·乔杜里(Karan Kumar Chaudhary)指出:“你在谈论那些与特斯拉竞争的车型,它们的售价却只有特斯拉的一半,这听起来是不是有点不现实?但对消费者来说,这无疑是双赢的局面。”
驾驶比亚迪汽车的尼泊尔居民
国际能源署估计,到2050年,全球将增加10亿辆汽车,其中绝大多数都将位于低收入和中等收入国家,这些国家采用多少电动汽车可能影响未来的空气污染和碳排放水平。
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