广州无人驾驶装备工作指引编制中，积极推进跨区自动驾驶道路测试,广州无人驾驶车队集结向荔湾送物资
IT之家 8 月 3 日消息，广州日报今日报道称，近年来广州智能网联汽车产业发展取得显著成效，广州市正编制无人驾驶装备工作指引，将从全市全域层面推动多种类型、多种场景无人驾驶装备的应用。
IT之家查询发现，广州市政府 7 月 16 日发布了《广州市人民政府关于省政协十三届三次会议第 20250721 号提案答复的函》，其中提到了大量广州智能网联汽车产业相关数据：
积极推进跨区自动驾驶道路测试，已实现多区联通测试：已开放 1340 条一般测试道路，单向里程共 2601 公里，开放 10 条高快速测试道路，单向里程共 263.27 公里，贯穿荔湾区、天河区、海珠区、南沙区、黄埔区、番禺区、花都区、白云区等 8 个行政区及广州空港经济区。
17 家企业累计测试总时长超过 130 万小时、累计测试总里程达 2441 万公里。2024 年，测试车辆自动驾驶里程占比高达 93.17%，较 2023 年上升 3.67 个百分点。
2025 年 5 月，广汽集团与小马智行合作开发的自动驾驶车型平均脱离间隔里程近 3 万公里，自动驾驶技术适应能力不断提升。
推广自动驾驶场景应用。我市目前开展道路测试与示范运营的车辆共 508 辆，涵盖出行服务、环卫清扫、厢式物流、重卡运输等多种车型。
广州公交集团联合文远知行在生物岛、琶洲等地陆续投入 50 辆自动驾驶巴士，先后开通广州塔、生物岛、BRT 等 10 余条自动驾驶便民线路，并率先在城市中心东风路主干道开通常态化自动驾驶文旅示范线；文远知行自动驾驶环卫车，在黄埔、南沙开展公开道路测试，车队规模超 50 台；小马智行、如祺出行、文远知行等共投入 75 台车辆开展示范运营。
纵深推进 5G 网络建设。截至 2025 年 3 月，全省建成 5G 基站总数 40.8 万个，其中广州建成 5G 基站数 7.8 万个。持续开展“南粤满格”专项行动提升交通枢纽网络质量，截至目前，广州市 602 公里国道实现 4G / 5G 连续覆盖，覆盖率达 100%；490 公里省道实现 4G / 5G 连续覆盖，覆盖率达 99%；市区内主干道及主要道路基本实现 4G / 5G 连续覆盖。
持续强化 5G 融合应用。广州等四地市入围国家首批 5G 应用扬帆行动重点城市（2024 年度），其中，广州 5G 个人用户普及率 105.94%，全国第一，远超全国总体水平。
坚持“单车智能 + 网联赋能”发展战略。一是在黄埔、海珠、花都和番禺四个先行区协同构建车联网示范应用环境。截至目前，已完成 530 套路侧设备、897 套感知设备、419 台计算单元安装，改造红绿灯 205 个，建立 CA 认证系统，完成 10400 台 PC5 通信和北斗定位车载终端安装，成为国内首个车联网车载终端应用突破 1 万辆的城市。
积极推进“车路云一体化”应用试点建设。以“点、线、面”结合方式推进，最终实现全市 5G+C-V2X 全域覆盖。建设三级基础云控平台，推动 5 万辆车搭载 V2X 终端，建设高精度地图与标准体系，提供安全保障与身份认证。实现“一张网、千条路、万辆车”，形成“1+1+N”（智慧公交 + 乘用车前装量产 + N 种创新应用）的“车路云一体化”典型示范。
法规和政策等方面：
自 2018 年起，广州市逐步建立起智能网联汽车道路测试管理、测试类型分类、测试道路分级、示范应用申请等政策和标准体系。
2025 年 2 月 28 日，地方性法规《广州市智能网联汽车创新发展条例》施行，为广州市顺利推进智能网联汽车道路测试与示范应用，并积极探索示范运营工作提供了法律依据和政策指引。
2025 年，广州市印发自动驾驶产业发展工作计划表，稳步有序推进自动驾驶政策出台、项目落地、规模应用等工作。
梯度培育链主及专精特新企业。遴选广汽集团为省新能源汽车、智能网联汽车产业链“链主”企业，强化产业链上下游协作，带动大中小企业融通发展，提升产业链供应链韧性。
发展项目侧支撑零部件企业。积极支持广州发展汽车电子，争取国家支持建设集成电路重大制造项目，加快提升车规芯片供给水平。统筹加强资金保障，积极支持汽车产业链项目申报“两新”资金。
持续开展精准招商。2024 年以来，新增对接汽车产业链招商和增资扩产项目 64 个，已签约 40 个。领为智能汽车照明、比亚迪新能源汽车模具、华工 — 玲珑轮胎研究院、时代小桔华南总部项目、华望公司等项目落地，广汽本田新能源扩建项目、东风日产新能源车项目、小鹏汽车广州基地等完工投产。
组织产业链供需对接。2024 年开展“创新平台与龙头企业精准对接”系列活动，促成广汽研究院与广汽埃安携手广东省大湾区集成电路与系统应用研究院，共同合作开展车规级 SBC 和 IGBT / 碳化硅车规级隔离驱动芯片等前沿技术研发。2024 年以来共举办 3 场汽车产业链整零对接会，推动广汽集团与广州华星、亨龙智能、中益机械等对接，提升零部件本地化配套率。
推进智能网联汽车试点。推进广汽乘用车等联合体加快推进智能网联汽车准入和上路通行试点，在保障安全的前提下，促进智能网联汽车产品的功能、性能提升和产业生态的迭代优化。
支持南沙区人民政府与横琴粤澳深度合作区执行委员会、深圳市前海深港现代服务业合作区管理局、深圳市宝安区人民政府签署《智能网联汽车示范应用试点互认合作框架协议》，构建跨区域智能网联汽车示范应用试点互认路径。
组织开展交通运输部第一批（广州城市出行服务）和第二批（广州南沙城市出行服务）自动驾驶先导应用试点建设。四是推动试点网约车经营者线上服务能力认定工作。审核、分送认定申请材料至省委网信办、省公安厅、广东省税务局、中国人民银行广东省分行、省通信管理局，并组织相关部门与试点建设单位召开专题会议，研究加快推进认定工作。
Top
1、去伪存真的核心是见过真,去真 存伪
2、《西方伪史论》的思考（一）：动机是什么？,如何看待西方伪史论
3、汽车芯片有90%以上是进口，并没有因制程大多在28纳米及以上而快速国产化
