无人机运输货物的发展和局限性,无人机运输货物的发展和局限性是什么

无人机运输货物的发展和局限性,无人机运输货物的发展和局限性是什么

　　无人机运输货物的发展和局限性。

　　看了央视新闻7月19号的一个报道，是南方电网云南电网公司在在修电力铁塔的时候，在深山里面用无人机来运输建材。

　　用16架重载无人机集群作业，把搭建3座电力铁塔所需要的180吨物资，运到对应的塔基点位上，

　　“以往运输同样的物资，现场搭建索道至少要1个月，现在通过无人机3天就能全部运完。”

　　我注意到的首先是无人机技术的发展。

　　因为以往我看到的都是一架无人机来单独吊运货物，但现在已经可以发展到两架无人机一起合力来吊运货物了，这是一个进步。

　　但另外一方面我也从这个新闻里看到了无人机运送货物技术目前的一个局限。

　　首先即使是在多机一起吊运的情况，

　　下，单件货物最大重量也只能有420kg，也就是半吨都还没有到。

　　另外是运送距离有限，目前这个单次最大运送距离只有到1.3km。

　　这个距离这么短，我也没有想到，可能是因为电池电量有限，而重载货物确实耗电量比较大的缘故，

　　如果真的是电池限制的话，

　　那以后固态电池技术突破就不只是影响电动汽车行业了，

　　对无人机吊运货物技术也会影响非常大。

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