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(经济观察)中国十余条高铁预计年内开通 “一小时高铁圈”扩容

时间:2025-08-22 20:56 作者:皂白

(经济观察)中国十余条高铁预计年内开通 “一小时高铁圈”扩容

  中新社北京8月22日电 (段修健 刘文文)据记者不完全统计,中国将有十余条高铁线路在年底前开通运营。这些新线路将填补部分区域高铁网络空白,进一步完善国家“八纵八横”高速铁路网。

  多条重点线路进入开通倒计时。作为中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一——京兰通道的重要组成部分,包头至银川高速铁路(包银高铁)是中国首条连接两个少数民族自治区的高铁线路。该线路起自包头站,终至银川站,正线全长约517公里,设计时速250公里,分“惠农至银川段”和“包头至惠农段”建设。其中惠农至银川段已于去年10月开通,包头至惠农段计划年内建成通车。

  作为粤西融湾交通“大动脉”的广州至湛江高速铁路(广湛高铁)即将进入联调联试阶段,为项目年底具备通车条件奠定了基础。该线路是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目,是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。

  沈佳高铁沈白段(沈白高铁)已于6月1日启动联调联试。沈白高铁正线起自沈阳北站,终至长白山站,全长约430公里,设计时速350公里。该段预计9月30日开通。

  此外,盘州至兴义高速铁路,西安至延安高速铁路,南宁至凭祥高铁崇左至凭祥段,沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段,襄阳至荆门高速铁路,杭州至衢州高速铁路,合新高铁安徽段(合肥至泗县),汕汕高铁汕头南至汕头站段,京唐城际北京隧道段等线路也有望在年内开通。

  北京交通大学教授李红昌分析,“八纵八横”高速铁路网规划、城际铁路网规划等的落地,将优化交通出行结构,促进区域经济发展。年内有望开通的这些高铁线路,将从三方面发挥重要作用。

  其一,大幅缩短时空距离。

  例如,贵阳至兴义通行时间将从5小时压缩至2小时;南宁至凭祥铁路运输时间将从目前4个多小时缩短至1个多小时;广州至湛江的通行时间将由现在的3个多小时缩短至1.5小时。

  其二,填补“空白”。

  例如,包银高铁开通运营将填补西北地区高铁网络的“留白”,成为西北地区最便捷的进京通道,京兰通道也将全线贯通。

  沈白高铁通车后,辽宁将成为东北第一个“市市通高铁”的省份。盘兴高铁开通运营后,贵州也将成为西南地区首个实现“市市通高铁”的省份。

  西延高铁是陕北革命老区的首条高铁,也是陕西“米”字形高铁网主骨架的重要构成。

  其三,形成“一小时高铁圈”。

  沈白高铁通车后,沈阳综合交通枢纽地位将进一步巩固,实现以沈阳为中心“一小时通勤圈”和“省内城市2小时到达”的目标。

  沿江高铁汉宜段、襄荆高铁全线贯通后,武汉、襄阳、宜昌“一小时高铁圈”即将形成,汉襄宜“金三角”良性互动、错位发展、相互支撑的集成效益将进一步彰显。

  然而,要实现高铁经济效益最大化,沿线城市还需主动谋划、多措并举。李红昌认为,沿线城市一方面要充分利用高铁带来的机遇和优势,另一方面也要采取措施避免高铁带来的挑战和竞争。

  一是要完善综合交通运输体系,特别是高铁接驳系统,包括客运和高铁物流体系,提高出行和物流总体效率。

  二是要推进综合开发体系,做好TOD(以公共交通为导向的开发)模式、高铁产业园区发展等,让高铁更好地带动要素集聚和产业转型升级。

  三是要做好区域协同发展,共同融入沿线城市圈、经济带,共享优质资源,做好分工合作,促进共同发展。(完)

【编辑:付子豪】

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