时间：2025-08-13 02:53 作者：傲骨铁心
数十架飞机被扣俄罗斯！租赁公司影响几何，飞机还能回来吗,飞机在俄罗斯境内坠毁致7死
3架租赁给俄罗斯的飞机无法收回多年后，山河智能（002097）收到了来自保险公司的赔偿。
8月11日晚，山河智能发布公告称，公司全资子公司AVMAX曾与俄罗斯客户签订三份飞机租赁合同，自2022年2月地缘政治冲突以来，AVMAX多次尝试召回上述租赁在俄罗斯的飞机，尽管已持续进行交涉与回收操作，仍无法成功收回涉事飞机。
山河智能的公告还透露，AVMAX此前已对上述三架飞机进行了全额计提减值，本次赔款为意外赔款，不具有持续性，为非经常性损益。
据第一财经记者梳理，2022年以来，不少中资租赁公司都面临飞机滞留俄罗斯并无法回收的情况。
比如旗下拥有全球第二大飞机租赁公司Avolon的渤海租赁（000415）在发布2022年上半年亏损业绩时，就将亏损的主要原因归因于Avolon仍有10架飞机位于俄罗斯境内，上述飞机能否取回、取回时间、飞机适航状态等存在较大不确定性，为此，公司对相关飞机资产计提减值损失2.98亿美元（约合21.42亿人民币）。
相关行业人士告诉记者，俄罗斯客货运航空公司的飞机超过半数为租赁飞机，租赁的飞机中又有超过半数来自海外租赁，租赁方就包括不少中资背景的租赁公司。
据中国民航科学技术研究院航空运输研究所，向俄罗斯出租飞机的中资租赁公司主要包括中银租赁、国银租赁、工银租赁、渤海租赁旗下Avolon、河南航投与立陶宛租赁公司合资的Avia AM等。
有飞机租赁业内人士对记者表示，目前仍滞留在俄境内的飞机，会通过保险和解付款给租赁公司，由于租赁公司在和解前都提了减值，因此在和解当年一般这个项目都会盈利。而如果后续飞机能够收回，部分租赁公司也可以根据国际会计准则，对已减值的资产进行回拨。
由于承租人保险和解款是俄政府拨款，所以分配上倾斜国有的俄罗斯航空。而出租人保险赔付只有投保出租人保险得租赁公司才会获得赔付，比如除了山河智能，中银航空也曾在2023年与俄罗斯NSK保险公司就8架滞俄飞机达成协议，收到2.08亿美元的现金付款。
不过总体来看，中资租赁公司对俄罗斯的租赁业务占比不大，而随着全球航空市场的回暖，以及飞机制造商因供应链问题而持续面临的交付延迟，租赁公司也在“享受” 因飞机供应受限而带来的其他市场租金上涨。
多家国内外航司的管理层就对记者提到，2024年以来的干线飞机租金价格大幅上涨，比如窄体客机的租赁费率就比2019年高出20%-30%。
这也令部分租赁公司赚得盆满钵满。比如渤海租赁就披露，今年一季度Avolon实现净利润1.45亿美元，同比增长36%，实现飞机租赁收入6.83亿美元，达到历史季度最高。
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