“越来越多中国芯片公司抢占市场份额，超越外国竞争对手”
【文/观察者网 柳白】在美西方科技围堵打压中，中国芯片企业迎难而上。《日经亚洲》8月8日消息称，中芯国际联席CEO赵海军当天在业绩会上表示，越来越多的中国芯片企业正快速抢占市场份额，超越外国竞争对手，部分企业在过去两年实现十倍增长，功率芯片和模拟芯片领域进展尤为显著。
中芯国际2025年第二季度整体实现销售收入22.09亿美元，同比增长16.2%；毛利率为 20.4%，环比下降2.1个百分点；产能利用率92.5%，环比增长2.9个百分点。公司称研发支出较第一季度有所增加，行政管理费用上升主要源于新建晶圆厂的启动成本增加。
公司预计第三季度收入环比温和增长5%-7%，毛利率将从4-6月的20.4%小幅下滑至18%-20%。
根据赵海军的描述，中芯国际手机市场出货量增长主要源于客户市场份额转换：在总量不变的情况下，客户市场份额扩大推动中芯国际手机出货量增长。
他指出，客户市场份额扩大的核心原因包括：一是客户产品种类提升、迭代速度加快，产品已可完美替代原供应链中的IDM产品；二是客户通过集成单一芯片与其他芯片形成整体产品，产生放大效应。
他补充道，紧急拉货预计8-9月停止，但中芯国际订单至10月仍供不应求，产能不足，表明客户市场份额增长具备可持续性。
赵海军透露，8英寸需求改善主要源于国内客户高速增长及国际客户导入。国内客户需求两年增长10倍（如功率IC、电源管理类客户从月2000片增至2万片），但国际客户订单量占比超50%且持续增长。
赵海军还指出，国内客户对存储相关芯片（如NAND闪存控制器）的需求大幅攀升。即便智能手机芯片市场多年稳定，但中芯国际客户在手机供应链份额提升，叠加高端应用向2000-2500元机型降维带来的单机硅片用量增长，订单能见度稳定。
上季度工业和汽车业务占中芯国际营收约10.6%，汽车芯片出货量较前一季度稳步增长20%。
《日经亚洲》6日报道曾披露，为防止美国收紧出口限制、阻碍本土自动驾驶和其他技术的发展，中国汽车制造商和芯片公司正加紧行动，研发并采用国产产品或解决方案，以替换英伟达等外国芯片巨头的车载半导体。这与中国实现汽车芯片100%国产化的宏伟目标高度契合。
报道提到，中国目前至少有10家新兴及老牌芯片企业，将汽车市场列为核心发展赛道。地平线、华为海思、黑芝麻智能、芯驰科技、芯擎科技等中国芯片企业正快速崛起，不断拓展国内车企客户。
“除此之外，公司的整体产能仍无法满足需求。因此，（第四季度的）淡季不会对我们的产能利用率产生重大影响。若外部环境无重大变化，公司今年目标仍是超越市场同业平均水平。”他说。
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