实事求是地说，很多电动车逆行，多少都有道路设计不合理的锅,电动车逆行法律依据
【本文来自《北上广深都被“电驴”围城，电动自行车新国标将对一线城市产生什么影响？》评论区，标题为小编添加】
我很讨厌逆行的电动车，但实事求是地说，很多电动车逆行，多少都有道路设计不合理的锅。
像北京的环路主路和大通道，为了考虑汽车在主路上的行驶速度，都会尽可能减少沿途的平交路口。
这就意味着非机动车如果不想违反交规，要么就绕大远，骑到下一个平交路口再掉头骑回来，要么就沿着又陡又窄的天桥坡道把车推上天桥，过马路再推下去，要么就抄近道逆行，但不骑、推着走，这样就算行人。
显然，这三个选择都不太符合人类偷懒的本能。
当然，作为共享单车包月用户，我还有一个选择，就是把车在马路这边锁好，步行过天桥后再开一辆。
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