马来西亚交通部长：正寻求飞机采购多元化，我们对C919很感兴趣,马来西亚 交通
【文/观察者网 齐倩】据央视新闻消息，7月17日，中国和马来西亚互免签证协定正式生效。
近日，马来西亚交通部长陆兆福（Anthony Loke）接受采访时称，中马互免后，随着航空旅行的增长，以及空客和波音交付的积压，东南亚地区对中国商飞C919客机越来越感兴趣。据他透露，马来西亚航空公司亚洲航空和一家新航空公司Air Borneo对商飞客机表现出兴趣。
陆兆福称，当前，所有航空公司都在寻求多元化飞机采购，追求更快的交付和更低的价格。
陆兆福提到，4月份发表的中马联合声明中提到，双方将“支持马方航空公司引进和运营商用飞机”。
据悉，C919尚未获得欧洲航空安全局的认证。对此，陆兆福认为，欧盟认证对东南亚航空公司不是问题，因为该地区航空公司主要寻求单通道窄体飞机用于国内和东南亚内部航线，而非飞往欧洲的长途航线。他表示，若马来西亚航空公司购买商飞飞机，只需获得该国民航局批准。
去年2月，C919开启东南亚演示飞行 央视新闻
由于游客增加，以及商务和学生旅客的增长，近年中马之间的航班数量激增。
据马来西亚交通部数据，截至7月13日，每周有499个单程和997个双程中马航班（不包括包机），较去年的435个和870个有所增加，总计每周座位容量达约19.71万。
陆兆福称：“大多数中国航空公司增加了飞往马来西亚的航班，规模更大。除了大型航空公司，还有来自沿海、南方区域及省级航空公司飞往马来西亚。”报道称，本月，16家航空公司在中马间运营，包括5家马来西亚航空公司，以及11家中国航空公司。
从本月起，中国游客可在180天内享受90天的马来西亚免签旅行，每次入境最多停留30天。这一政策是对2023年12月实施的30天免签安排的扩展，去年中国游客人数激增超100%，从160万增至370万。陆兆福表示，今年中国游客人数预计将进一步增加。
美国国家战争学院东南亚研究教授扎卡里·阿布扎表示，中国一直在东南亚“积极推广”C919。
他指出：“虽然一些国家可能推动其国有和私营航空公司购买波音飞机，以此快速平衡与美国的贸易顺差，给美国总统特朗普一个‘胜利’。然而，美国单方面实施的经济毁灭性关税引发不安。中国正以区域增长、整合和繁荣的捍卫者形象出现，这可能足以让商飞达成一些交易。”
去年12月有报道称，商飞争取到订单的可能性有所增加。全球飞机交付延迟情况日益严重，供应链问题和波音因大规模罢工而暂停生产更加剧了这一情况，许多波音和空客机型的订单已排到这个十年末。
1、育儿补贴地方标准如高于国家基础标准还能领吗？评估备案后可继续执行
2、相亲中介说女方智商有点问题，要我堂弟迁就一下，把我堂弟气的够呛,相亲对象是中介
3、日本人为什么会因为侵华罪行的影视剧播出而不安？最深层根源是长期的去政治化国民教育