需求分解——尝试分析一下双离谱车族的思路
总算想起我是个军事小说作者，所以尝试分析一下双离谱的思路。
一句话，在定向能武器完善之前，供给端的技术水平无法满足需求端日益膨胀的需求，而不得不以性能拆分的方法来完成需求端。
而且这种事情在坦克的发展历史上，并不是第一次出现。这种需求端→供给端→需求端螺旋发展的事情实际上是从小游民时代就开始了。
典型的一个例子，苏联坦克发展史上的几个怪胎——T-28和T-35，以及被斯大林评价为“要在坦克上开百货商店”的SMK坦克。实际上这就是需求端膨胀，但是供给端技术无法达到，而简单粗暴的堆到一辆坦克上的结果。
同样的，这种需求端的膨胀出现在德国那边就是三号和四号——一个打坦克，一个支援步兵。苏联方在则各种多炮塔神教之后，发展出了KV，T-34，T-50，这些轻中重系列。
当时间来到二战末期，供给方的各种技术上来之后，将需求端的各种需求集成到一辆坦克上的作品——以T-54为代表的主战坦克登上了舞台。
此后几十年中，坦克的需求变化不大，除了新世纪开始的信息化改造外，坦克一直遵循着主战坦克这条路越来越大，越来越重，功率越来越高。
但是，俄乌战场上横飞的FPV改变了这一切，防空成了坦克的心腹大患。
在解放军这里，这个需求大概来的更早一些。因为99A的铺开，实际上跟红箭10的铺开是同步的。坦克部队发现，无论什么坦克，都被红箭10平等的开罐。和现在俄乌战场上大放异彩的光纤FPV相比，红箭10拥有这些光纤FPV所有的优点，并且没有FPV的缺点。速度更快，制导方式更先进，威力更大。
由此，往坦克上装高炮这种事情终于挤死了主战坦克这种所有需求集成在一辆车上的思路。结果就是欧洲人开始搞杂货铺，俄罗斯人在战场上改出来了“蛆”。但是无论是欧洲的杂货铺还是俄罗斯人的“蛆”，面对水獭的那句“无限多的红箭10”依然都得死。
但是从双离谱车族，我认为中国的坦克工业，在尝试用另外的思路来解开这道题——把机动，防护，火力，防空拆到不同的单元上。双离谱代表机动，火力支援车代表防空和火力，目前99A来担任防护。
那么顺着这个思路，如果我们以双离谱的动力单元为基础，构思一辆没有炮塔的，堆满复合装甲+爆反，插上复数的APS，在车体上伸出一门短管155，只打最小药包的榴弹。然后把这辆东西堆到60吨。
防护X1，机动X2，火力/防空X1，正好一个坦克排。
1、儒家的基本诉求，就是人民幸福，统治只是维持和达成人民幸福的手段,儒家更让人有幸福感和价值感
2、新华社快讯：我军力量结构新布局在阅兵中首次集中展示,我国历次阅兵军事装备的进步