马来西亚交通部长:正寻求飞机采购多元化,我们对C919很感兴趣,马来西亚 交通
【文/观察者网 齐倩】据央视新闻消息,7月17日,中国和马来西亚互免签证协定正式生效。
陆兆福称,当前,所有航空公司都在寻求多元化飞机采购,追求更快的交付和更低的价格。
陆兆福提到,4月份发表的中马联合声明中提到,双方将“支持马方航空公司引进和运营商用飞机”。
据悉,C919尚未获得欧洲航空安全局的认证。对此,陆兆福认为,欧盟认证对东南亚航空公司不是问题,因为该地区航空公司主要寻求单通道窄体飞机用于国内和东南亚内部航线,而非飞往欧洲的长途航线。他表示,若马来西亚航空公司购买商飞飞机,只需获得该国民航局批准。
陆兆福称:“大多数中国航空公司增加了飞往马来西亚的航班,规模更大。除了大型航空公司,还有来自沿海、南方区域及省级航空公司飞往马来西亚。”报道称,本月,16家航空公司在中马间运营,包括5家马来西亚航空公司,以及11家中国航空公司。
从本月起,中国游客可在180天内享受90天的马来西亚免签旅行,每次入境最多停留30天。这一政策是对2023年12月实施的30天免签安排的扩展,去年中国游客人数激增超100%,从160万增至370万。陆兆福表示,今年中国游客人数预计将进一步增加。
他指出:“虽然一些国家可能推动其国有和私营航空公司购买波音飞机,以此快速平衡与美国的贸易顺差,给美国总统特朗普一个‘胜利’。然而,美国单方面实施的经济毁灭性关税引发不安。中国正以区域增长、整合和繁荣的捍卫者形象出现,这可能足以让商飞达成一些交易。”
阿布扎还表示,对于东南亚庞大的低成本航空市场,C919比波音和空客的竞争对手“便宜得多”。
近年来,中国商飞加大开拓东南亚市场的力度。国际航空分析公司首席执行官休·里奇曾表示:“东南亚是中国国产商用飞机的一个积极的市场。东南亚、印度和中国拥有世界上增长最快的乘客数量。”他指出,东南亚航空公司将更积极地考虑商飞。
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