时间：2025-08-15 16:25 作者：卢碧
“如果不算上中国，全球在清洁能源领域的创新进度为0”
【文/观察者网 阮佳琪】
在对欧洲专利局的数据开展独立分析后，全球能源研究机构Ember的分析师杨碧清（Biqing Yang，音译）向《纽约时报》作出如此总结。
《纽约时报》14日报道称，这家美媒从欧洲专利局获得了一份关于全球竞争性专利申请趋势的最完整数据。其中显示，2000年中国申请人提交的具备国际竞争力的清洁能源专利，仅18项；而到了2022年，这一数字已突破5000项。
报道指出，二十余年间，中国不仅实现专利数量的跨越式增长，更持续为太阳能、风能、电池及电动汽车等未来能源体系输出大量创新设计。高质量研究成果与专利申请量的爆发式增长，共同奠定了中国在全球清洁能源产业的主导地位。
欧洲专利局的首席经济学家扬·梅尼埃（Yann Ménière）向美媒解释道，衡量专利质量的核心指标，在于企业或机构为保护专利所投入的成本，例如在多少个国家提交过申请。
该机构将“在两个及以上国家提交的专利申请”界定为“高质量专利”，背后逻辑是：企业如果愿意耗费精力与成本在多个市场布局专利，本质是为了在全球范围保护其发明成果，这也从侧面印证了技术的实际含金量。
“这听起来可能有些简单……但仅凭这一点，我们就能清晰看到中国如何从一个‘模仿者’转变为‘创新者’。”梅尼埃说。
从2000年至2022年，各国高质量专利的增长情况。截图自《纽约时报》，数据来自欧洲专利局
她提起“中国制造2025”这一野心勃勃的制造业转型升级计划，旨在用十年时间实现制造业自主创新、实力增强。当时计划明确提出，到2025年，中国企业在涉及产业的国内市场占有率需达到80%。
“这一目标已经基本实现，”珍妮进一步表示，“中国在清洁能源领域的投资规模，是西方国家难以比拟的。这一优势让中国能够从产业源头起步，逐步构建起覆盖全供应链的完整产业体系。”
通过专利技术创新，这两家企业成功实现电池轻量化、续航延长、充电提速，同时大幅降低生产成本。这些改进，也让电动汽车的安全性与驾驶便利性显著提升。
作为特斯拉、宝马等知名车企的电池供应商，宁德时代的研发团队还曾研发出一项降低汽车电池起火风险的技术，并凭借该技术荣获欧洲专利局颁发的2023年“欧洲发明家奖”。
美媒指出，尽管相关专利的描述看似较为平淡，但在预防电动汽车因过度充电时发生电池爆炸和火灾风险等方面，这项技术实则实现了关键性突破。
2023年，凭借在锂离子电池安全方面的贡献，宁德时代首席科学家吴凯及其团队荣获2023年欧洲发明家奖“非欧洲专利局成员国奖”类别大奖。宁德时代官网
中国清洁能源产业的领跑，更离不开学术研究环境成熟提供的技术根基。
目前，中国设有近50个专注于电池化学与冶金领域的研究生培养项目。澳大利亚智库的数据还显示，在电池技术领域被广泛引用的技术论文中，65.5%来自中国研究人员，而美国占比仅为12%。
中国在清洁能源领域，发表于全球同行评审期刊、且被广泛引用的论文数量正大幅领先。
今年7月，中国商务部会同科技部调整发布《中国禁止出口限制出口技术目录》。其中新增1项限制类技术条目，涉及电池正极材料制备技术，包括：新增电池用磷酸铁锂制备技术、电池用磷酸锰铁锂制备技术、磷酸盐正极原材料制备技术等3条控制要点。
磷酸铁锂、磷酸锰铁等都是制造电池正极材料的中间产物。通常而言，电池正极决定了电池的能量密度和使用寿命上限。港媒《南华早报》早前便指出，中国在全球电动汽车电池产业中的主导地位，很大程度上依托于其对正极材料技术的掌控力。
分析师认为，如果其他国家没有在清洁能源研究领域投入同等规模的资金，中国在电池生产领域的主导地位将进一步巩固。更关键的是，在全球能源转型方面，中国技术为全球摆脱化石燃料依赖作出了重大贡献。
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