对话壹沓科技庄学坤：供应链智能化迈入全链路自主决策,壹沓科技做什么的
近日，由世界人工智能大会（WAIC）组委会指导、壹沓科技主办的“智能体驱动供应链变革”分论坛于上海世博中心举行。壹沓科技在论坛上宣布品牌升级为「ONEAIX壹沓」，并正式发布供应链领域首个具备自主规划能力的垂类AI Agent智能体平台——运小沓数字员工4.0。该产品的面世，标志着供应链智能化迈入全链路自主决策的新阶段。
壹沓科技技术副总裁庄学坤对观察者网阐述了壹沓科技在AI Agent领域的战略和实践。他提到，海运物流涉及托书、提单、补料、报关等数十个环节，存在大量人工重复劳动。基于市场潜力、人工成本上升及自动化提交需求，壹沓科技选择切入该赛道，构建“白领 + AI Agent”创新型办公模式。
论坛当天，近200名国际顶级专家学者、企业家、投资人、政府官员同聚一堂，共同见证行业发展方向，深度探讨供应链物流领域的创新经验，探索创新方向，展示创新成果、结成创新伙伴，推动产学研协同创新。
“现阶段不会自研基座模型”
壹沓科技深耕供应链领域。自2020年推出运小沓1.0为客户实现单场景自动化起，该公司即服务于全球供应链客户。2022年，运小沓2.0实现跨场景自动化串联；此后，运小沓3.0定位为供应链物流智能执行引擎；最新的运小沓4.0则具备自主规划能力，是供应链领域首个具备自主规划能力的垂类AI Agent智能体。
会上，在全场与会嘉宾的见证下，壹沓科技全新品牌战略正式发布，正式宣布从“1Data壹沓科技”升级为”ONEAIX壹沓科技”。
他解释说，行业数据分为两类：第一类是行业知识，比如海运物流中的专业术语及其解释；第二类是指令微调，即让大模型不仅知道概念，还清楚下一步操作和流程。
在谈到B端AI应用，特别是海运物流等敏感场景中，如何把握具体应用场景中人与AI的关系时，庄学坤表示，Agent落地大致经历几个阶段。第一阶段是单场景单任务的纯辅助工具。第二阶段，Agent利用大模型的自动化解析能力，理解员工意图并调用相关链路。目前，AI并未完全实现全自动决策，尤其在询报价等严肃场景，报错可能引发经济损失。因此，Agent主要协助员工收集、汇总信息并给出合理报价，但最终决策仍需人工确认。
全方位呈现供应链变革视角
论坛上，由上海国际航运研究中心组织撰写的《全球港航信息化发展报告（2024 版）》成功发布，上海国际航运研究中心秘书长张婕姝向与会嘉宾介绍了报告的主要内容。
庄学坤还提到，在安全方面，壹沓科技提供多种解决方案。首先，大型企业本身就有预算进行私有化部署，部分企业已部署DeepSeek的满血版，模型能力很强。在数据敏感场景中，客户可以使用自己的私有化部署。其次，客户可以选择国产方案，至少能保证数据不会外流。
在嘉宾演讲环节，来自高校、资本、港口、船公司的重磅嘉宾，分别从行业研究、AI前沿基础研究、资本投资视角、企业创新视角，进行了主题分享，聚焦供应链智能体落地的最新成果与实践，深入探讨供应链AI应用的前沿话题。
论坛从学术研究到企业实践，全方位呈现了智能体驱动供应链变革的多元视角。
本届供应链论坛行业反响热烈，现场座无虚席，来自全球TOP港口、班轮公司、中远海物流、DSV、EV cargo、国泰航空、吉祥航空、太平物流、松下、美集物流、鸿安货运、日月股份、光明冷链、港东南、全球捷运、飞力达、海盟、广东联宇物流、鸿霖、AWS、华为、菜鸟、罗戈研究院等众多供应链上、中、下游核心伙伴踊跃参会。现场不仅进行了精彩纷呈的思想碰撞，更提供了难得的闭门业务交流机会，充分体现了论坛作为行业高端交流平台的巨大吸引力。
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