时间:2025-08-14 12:36 作者:黑色尼古丁
薛凯桓:亚阿光速“和解”?这显然又是一次特朗普式的“和平协议”
别误会,这不是针对俄乌局势,而是特朗普对阿塞拜疆和亚美尼亚两个宿敌所讲的话。正等待和普京会面的特朗普最近可谓志得意满,在这之前,他刚刚见证了阿塞拜疆总统阿利耶夫和亚美尼亚总理帕希尼扬在华盛顿签署了《关于和平道路的联合声明》,并宣称在自己的努力下,南高加索地区实现持久和平的前景,比以往任何时候都更加有希望。
当然,这番话明显是自吹自擂,阿塞拜疆和亚美尼亚在很长一段时间内难以修复关系,这是由两国关系的固有问题和历史渊源决定的。迄今为止,阿塞拜疆和亚美尼亚领导人仅签署了和平宣言,而非正式的和平协议。美国作为该协议的见证人和事实上的担保人,如何确保协议能够顺利履行也是一个现实难题。
本次亚阿签署的“高加索和平协议”是“特朗普式劝和风格”的典型产物。其典型特征是:对冲突各方施加影响力,迫使他们达成和平协议,同时宣称美国“提供了和平保障”,要求“被保障国”无条件对美国资本进行准入。除此之外,特朗普本人也能捞一笔不菲的政治声望(比如阿利耶夫和帕希尼扬已经宣布,他们将向诺贝尔委员会提交一份提案,授予特朗普诺贝尔和平奖)。
西方媒体对这个协议签署感到欢欣鼓舞,他们宣称协议结束了俄罗斯和伊朗在该地区的主导地位。抛开这些自吹自擂式的宣传,我们真正应当了解的是,亚美尼亚和阿塞拜疆究竟达成了什么协议,该地区的未来态势将如何发展,以及这份声明能起到多大作用。
阿塞拜疆完全看透了亚美尼亚的心思。这也是阿塞拜疆在完全控制纳卡地区后,不急于达成“和平协议”的原因:当一方比另一方更需要协议时,另一方就能不断提高要价,从而获得更多利益。
作为让步,阿塞拜疆希望亚美尼亚同意打通“赞格祖尔走廊”,以连接阿塞拜疆本土与位于亚美尼亚和伊朗边境的纳希切万自治区。这条走廊位于亚美尼亚南部休尼克州,长约32公里,是阿塞拜疆本土与飞地纳希切万间唯一的陆路通道。
对阿塞拜疆而言,打通这条走廊不仅能结束纳希切万自1991年起的陆路隔绝状态,还能打造一条从里海到土耳其的战略运输干线,整合石油、天然气管道及光纤线路。走廊开通后,将加强阿塞拜疆与土耳其的“突厥语国家联盟”联系,也为其参与欧盟主导的“南部天然气走廊”提供便利。
2025年3月出现转折,亚阿就未来和平协议的关键问题达成一致。同时,亚美尼亚总理帕希尼扬就赞格祖尔走廊提出妥协方案:找一个“国际信誉良好”的国家担任谈判担保人。
特朗普注意到并重视这一或许是无心的表态,最终促成亚阿在华盛顿签署联合声明。随后,特朗普指示国家安全团队分别与埃里温、巴库高层接触,他本人还两次致电两国领导人,明确表示愿以美国国家信誉作担保,协调过境机制具体条款,推动双方放下分歧到华盛顿磋商。
谈判中,美方强调亚美尼亚不会丧失主权。“我的方案会让阿塞拜疆在充分尊重亚美尼亚主权的前提下进入纳希切万,”特朗普保证道。同时,美国在亚美尼亚美侨团体的影响下向阿利耶夫施压,最终阿利耶夫做出让步,同意参加“华盛顿和平峰会”,双方达成“过境妥协方案”。
亚阿双方同意,包括赞格祖尔走廊在内的过境通道,将命名为“特朗普国际和平与繁荣之路”(TRIPP)。有非官方消息称,这个带有讨好意味的名称是亚美尼亚方面提出的。
阿塞拜疆境内通往赞格祖尔走廊的公路和铁路建设正在进行中。
所谓的“双赢”
首先,声明中其中一个条款让亚美尼亚十分满意:签署国“承认需构建一条迈向光明未来的道路,不受过往冲突的蒙蔽,同时考量各国为最终解决问题创造的条件,并在领土完整不可侵犯及相互摒弃复仇企图的基础上建立睦邻关系”。签署国还确认“两国间开通沟通渠道,对在本地区确立稳定、领土完整及管辖权至关重要”。这一条款意味着,包括“赞格祖尔走廊”在内运输通路要对亚阿两国同时开放,不能厚此薄彼,让某一方单方面从中获利。
声明的不足之处是缺少亚美尼亚特别期盼的有关遣返亚美尼亚战俘的条款,但这与运输通路的开放相比,不值一提。
至于阿塞拜疆的收获的利益,情况则略有些复杂,其“收获”并未明确列在声明中。不过,据悉各方已同意联合呼吁欧洲安全与合作组织(欧安组织),要求欧安组织明斯克小组对纳卡问题的相关工作进行总结并最终停止历史使命。
一旦亚美尼亚被迫承认欧安组织明斯克小组的历史使命已终结,就意味着其正式认可纳卡地区不存在任何领土争议,这将是阿塞拜疆的又一巨大胜利。此外,美国将废除1992年《自由支持法》第907条修正案,解除对阿塞拜疆国防合作的限制,这也可算作阿塞拜疆从声明中获得的利益。