对印度征税“沉重打击俄经济”？美媒分析打脸特朗普
事实果真如此吗？
彭博社在8月12日发表的文章中指出，俄罗斯原油运输连续第三周小幅下降，但仍处于今年以来的正常区间。根据彭博汇编的最新油轮追踪数据，在截至8月10日的四周内，俄罗斯海上原油日均运输量为311万桶，较截至8月3日经修正的日均321万桶仅下降约3%。最新数据中，四周平均原油运输量连续第三周下降，而七日运输量有所回升。
文章认为，在本周美俄元首会晤前，特朗普的关税威胁几乎不会对俄罗斯石油运输造成直接影响。
在12日的新闻发布会上，特朗普称印度是俄罗斯“最大或第二大石油买家”，并断言对印度征收的50%关税已“沉重打击”俄罗斯经济。
“我并没有就此停手。我的意思是，看，我本来准备做比这大得多的事情。但我接到电话，说他们想见面，我要看看他们想谈些什么。”
特朗普形容，即将与普京举行的会晤是一件“大事”。
“我会给欧洲领导人打电话。他们已经受够了（俄乌冲突）。他们想回到为本国花钱的状态。他们想重建自己的国家。他们希望这件事得到解决。”
“我们的进口是基于市场因素，总体目标是确保印度14亿人民的能源安全。因此，美国选择对印度征收额外关税，而其他几个国家也是为了自身国家利益而采取的行动，这极其不幸。”声明补充称，“印度将采取一切必要行动，保护国家利益”。
“市场并不认为俄原油出口会遭遇重大干扰”
印度是全球第三大石油进口国和消费国，而俄罗斯是印度的主要石油供应国，约占其总供应量的35%。
数据显示，今年前六个月，印度每日从俄罗斯进口约175万桶石油，较去年同期增长1%。
彭博社报道提到，虽然面对美国关税威胁，印度国有炼油商已购买了一些非俄罗斯来源的原油，但需要数周时间才能判断对俄罗斯出货的影响。
这样一来，对俄油运输量的影响只有在这些货物装船时才会显现出来。即便如此，原油也可能会提前装船，预计在抵达印度前关税形势能有所改善。
1、王兴兴说未来国家可以跟机器人收税，这个观念是不是很超前，大家怎么看？