时间:2025-08-02 22:05 作者:江小鱼
新加坡车主:试驾完特斯拉,头也不回地买了中国车,新加坡2020特斯拉最新款
【文/观察者网 阮佳琪】
在外部不确定性显著提升的背景下,中国新能源汽车加速“抢滩”东南亚市场,在长期被日韩欧美车企垄断市场的新加坡表现亮眼。
8月1日,Tan受访时告诉港媒,早在中国旅行期间,他就亲身体验到了中国电动汽车的卓越品质。这也为他最终选择中国电车埋下伏笔。
回忆起试驾比亚迪海豹的经历,他说,“我能感觉到整辆车都包围着我、保护着我。它给人的感觉非常安全,也非常高档,包括内饰部分。车身侧面和车门都是天鹅绒般的质感,而不是廉价的塑料。”
“以前,人们总觉得,只要是中国制造的,就一定质量很差,”Tan说,“但我认为中国已经进步了。他们生产的优质产品,现在就连美国和欧洲(对手)都非常警惕。”
作为曾经的特斯拉车主,30岁的新加坡财务顾问Winnie Koh,在挑选心仪车型的时候也有着类似经历。
Koh告诉港媒, 她在美国驾驶特斯拉的经历,让她对该品牌的电池寿命和耐用性产生怀疑,这也促使她为家人挑选新车时,将比亚迪列入考虑范围。
比亚迪当时提供了许多优惠政策,比如三年内充电享受八折优惠,还给新加坡昂贵的“拥车证”(COE)提供补贴等。
不过,Koh一开始其实是犹豫的。因为尽管为中国汽车的超高性价比而心动,但她对中国车企的产品质量仍然心存顾虑。
2025年6月6日,粤港澳大湾区车展,比亚迪展出“兆瓦闪充,油电同速”超级e平台。该平台是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”平台,可实现1兆瓦充电功率,1秒2公里的全球量产最高峰值充电速度。视觉中国
港媒指出,这些消费者的选择,恰恰折射出新加坡汽车市场的一大趋势:中国电动汽车正迅速赢得市场认可,其市场表现频频超越来自日本、欧洲和美国的传统竞争对手。
新加坡国立大学经济学副教授萨尔沃(Alberto Salvo)正在牵头一项关于新加坡电动汽车普及情况的研究。他指出,中国电动汽车的涌入是一个“引人注目的现象”。
而这一转变的背后,是极具竞争力的定价、政府的电动汽车激励政策,以及公众对政府 “绿色减排计划” 的高度信任等多重因素共同作用的结果。
“因此,当购车者挑选电动汽车时,高品质且价格具有竞争力的中国品牌自然进入他们的视野。”萨尔沃补充道,日本、欧洲和美国的制造商正急于追回失去的市场份额。
新加坡社会科学大学经济学副教授塞西拉(Walter Theseira)也认为,眼下新加坡政府正出台一系列对电动汽车有利的措施,比如购车补贴、税收减免等,中国车企“恰好以合适的车型、在合适的时间、以合适的价格”进入了市场。
“在我们买车的时候,新加坡的道路上已经到处都是中国汽车了。”2月刚以15万新元(约合84万元)购入东风纳米BOX的新手司机Justin Tan说,“过去十年,中国汽车的质量确实突飞猛进。”
目前,新加坡市场共有超过65.5万辆各类轿车,其中电动汽车的数量占比仅为4%。2024年电动汽车市场占有量虽然比2023年同比增加约2%,与乘用车市场庞大的总量相比较,可谓发展前景非常远大。
有汽车行业专家预测,在未来5年至10年内,电动汽车必将会在新加坡市场呈现后来者居上的发展态势。
今年1月,新加坡交通部陆路交通管理局公布的数据显示,2024年注册新车数量43022辆。其中,中国电动汽车品牌比亚迪注册数量6191辆,约占新车注册总量的14.4%,荣登乘用车市场畅销车辆冠军宝座,并蝉联电动汽车市场销售量第一名。
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