印度铁路统计数据,印度铁路统计数据查询

印度铁路统计数据,印度铁路统计数据查询

【本文由“guan_16540266722148”推荐，来自《中印铁路差距在货运，印度客运能力相当可以，里程够了，速度慢能接受》评论区，标题为guan_16540266722148添加】

数据太老了。

三哥政务公开比中国好多了，想要的数据政府网站上都有，就看你会不会挖。

印度政府的财年是当年5月1日到次年4月30日。2022-23算是22年的统计数字。23-24是计划和预算

这是印度铁路硬件投资的明细。新建铁路里程只有600公里，陈经大佬的判断是对的。采购1290辆电力机车，100辆柴油机车，26000个车底。

印度最新的货运数据。

煤炭运输占总货运的43%，钢铁14%，水泥9%，货柜7%，谷物9%，石油3%。

印度的煤炭、钢铁、水泥产量在那摆着，货运量没法提升。

印度10大火电厂，蒙德拉2个在海边，用进口煤，除了塔奇尔和鼓达外，都是坑口电厂，煤炭不用铁路运输。印度的石油天然气主要靠管道运输，粮食生产也不可能有大的增长，货运量增量只能靠货柜运输。

印度经济最好的3个邦，西部的马邦，古邦，南部的泰邦全靠海。

这是客运量数据。客运分郊区和非郊区两类，郊区客运占到总运量的14%，收入只占4%。

Top

1、“世界工厂”押注AI：先改变工厂，再改变东莞

2、炸发电厂，烧铁路，去工业化！德国会更好？,德国火力发电厂

3、閩南狼與八炯開撕，証明了賴清德在主導的罷團，是“納粹復辟”的暗黑行動