欧盟首任气候官员:中国投巨资,欧洲停滞,就输了未来,欧盟气候协定
赫泽高说,气候曾是欧洲强大的凝聚力所在。如今,南欧多国野火肆虐,布鲁塞尔却将口号转向“安全与竞争力”,这一转变正在逆转欧洲的绿色进程,且可能引发可怕后果。
“当人们因极端天气失去家园或亲人时,他们失去的不仅是物质,还有对决策者的信任。这种信任崩塌会加剧两极分化。”赫泽高在一场有机农业峰会的间隙告诉美国政治新闻网。
对于那些她认为阻碍气候进程的行业巨头及相关方,她直言不讳。“我还记得英国石油公司(BP)曾标榜‘超越石油’,如今却在倒退。他们该为自己感到羞耻。”
BP曾于2020年宣布到2050年实现碳中和的愿景,试图树立环保形象,然而短短三年后,BP却戏剧性地调转船头,重新拥抱化石燃料。今年7月,BP还表示将退出其在澳洲计划建造的大型绿色氢气生产设施项目,专注于化石燃料。
赫泽高表示,冯德莱恩目前立场坚定,“她必须坚持下去”。赫泽高同时指出,在艰难时期将“绿色新政”视为负担,是一种危险的误判。
“对欧洲而言,气候与安全息息相关。我想多数人都能看到,这体现在我们对能源的依赖以及能源系统转型的必要性上。如果决策者不作为,只会助长他们声称惧怕的民粹主义。”赫泽高说。
赫泽高 视频截图
离开布鲁塞尔后,赫泽高在气候政策和可持续发展领域担任了多个职务,包括欧洲气候基金会主席等。但她离开欧盟后的职业生涯并非毫无争议。
“柴油门”丑闻可以追溯到2015年。当时美国环境保护局发现大众集团在2014年至2015年期间销售的柴油车内安装了所谓的“减效装置”,以掩盖汽车在测试期间的实际排放量。2015年,大众集团承认在1100万辆车内安装非法软件,故意规避汽车尾气排放规定。
她称,农业是欧盟最直接的抓手之一。欧盟的共同农业政策每年预算近600亿欧元,占欧盟年度预算的三分之一以上。赫泽高认为,共同农业政策应更有力地推动绿色转型。
7月24日,第二十五次中国-欧盟领导人会晤后,双方共同发表《中欧领导人关于应对气候变化的联合声明》。该联合声明承诺加强应对气候变化合作,并将《巴黎协定》称为“国际气候合作的基本遵循”。
《纽约时报》此前报道指出,在建设和销售清洁能源技术领域,中国现在是全球领跑者。2024年,中国国内安装的太阳能板以及风机比中国之外的所有地方的总和还多。另有报道指出,中国在2024年出口的清洁能源产品预计将让全球排放量减少1%。
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