当年新规出来我都不知道，别说旧车了，买的新车不一样没收，像我一样的不在少数

当年新规出来我都不知道，别说旧车了，买的新车不一样没收，像我一样的不在少数

【本文由“大水风”推荐，来自《北上广深都被“电驴”围城，电动自行车新国标将对一线城市产生什么影响？》评论区，标题为大水风添加】

江城之锦

其实，在二、三、四线城市，在广大乡镇，电动自行车早就是居民出行的第一选择，无可非议的当家工具，新规只能对新车，现有车谁敢出来没收吗？不要动了众怒！

动什么怒啊，当年新规出来我都不知道，

别说旧车了，买的新车不一样没收，像我一样的不在少数，

想拿回车全部安机动车，罚款1500左右，我车买来2300

（现在同性能，质量都得4000以上，

价格差那么多就是从分机动车，非机动车开始的）

还得拘留，不愿直接200块报废，很多新买的车只能报废了

零时停车场一排排新车都被拖去报废，

我不知道是真拖去报废还是其他

没搞几年，又开始搞限速了，全面实行，

肯定跟当时一样，一车车的拖去报废

消费不就起来了吗

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